Фирма Комацу разработала современную просторную комфортабельную кабину. Низкий уровень шума и вибрации способствует достижению максимальной производительности
Широкая кабина имеет достаточно места для удобной работы оператора и полноразмерного пассажирского сиденья. Большие стекла с электроприводом и расположенное слева сиденье оператора обеспечивают превосходную обзорность.
Разработанная с учетом эргономических требований кабина облегчает и делает более удобным использование всех органов управления. Результатом явилась более четкая работа оператора и высокая производительность.
Педали с малым усилием нажатия уменьшают усталость оператора при непрерывной работе в течение продолжительного периода времени. Наклоняемая телескопическая рулевая колонка позволяет оператору во время передвижения поддерживать оптимальное положение.
Данные двигатели имеют самое быстрое ускорение и обеспечивают более высокие скорости передвижения при самой большой мощности на тонну в своем классе. Благодаря использованию передовых технологий, таких как система подачи топлива из гидроаккумулятора высокого давления (CRI), последовательный воздушный охладитель и эффективный турбонагнетатель, двигатель соответствует требованиям EPA, Tier II Северной Америки по ограничению уровня выбросов в атмосферу. Высокий крутящий момент при низкой скорости, впечатляющее ускорение и низкий расход топлива обеспечивают максимальные эксплуатационные характеристики.
Разработанная Комацу коробка передач с электронным управлением, названная K-ATOMiCS, успешно используется на самосвалах Комацу с жесткой рамой. Электронная система модуляции муфт обеспечивает надлежащее давление в муфтах при их включении. Централизованная система контроля управляет работой двигателя и коробки передач с учетом состояния машины. Высокотехнологичная система обеспечивает мягкое, безударное переключение передач.
Технические характеристики самосвала Komatsu HM300-1
Масса пустой машины, кг 22500
Макс. полная масса автомобиля, кг 49875
Двигатель самосвала Komatsu HM300-1
Модель KOMATSU SAA6D125E43
Тип 4-тактный, с водяным охлаждением
Система наддува воздуха с турбонаддувом и последовательным воздушным охлаждением
Мощность на маховике при 2000 об/мин, л.с. 324
Количество цилиндров 6
Диаметр поршня, мм 125
Ход поршня, мм 150
Рабочий объем, л 11.04
Регулятор электронный
Макс. крутящий момент, кг*м 160
Топливная система непосредственный впрыск
Заправочные емкости самосвала Komatsu HM300-1
Топливный бак, л 382
Моторное масло, л 35
Охлаждение гидротрансформатора, коробки передач и тормоза-замедлителя, л 77.5
Дифференциал, л 50
Подвеска (полная), л 10.4
Конечные передачи, л 27
Гидросистема, л 120
Кузов самосвала Komatsu HM300-1
Вместимость
Наполненный до краев, м3 12.9
Наполненный с верхом (2:1, SAE), м3 16.6
Полезная нагрузка, т 27.3
Материал Высокопрочная сталь
Толщина
Пол, мм 16
Передний мост, мм 8
Боковые стороны, мм 12
Эффективная площадь (внутренняя длина х ширина), мм 5240 x 2685
Система рулевого управления самосвала Komatsu HM300-1
Тип Рулевое управление сочлененного типа с полным гидроусилением и двумя цилиндрами двойного действия
Дополнительная система рулевого управления Автоматическая с электрическим приводом
Мин. радиус поворота, м 7.96
Угол складывания в каждом направлении, град. 45
Мосты и конечные передачи самосвала Komatsu HM300-1
Тип конечной передачи планетарная
Тип привода постоянный привод на все колеса со 100 % блокировкой дифференциала во всех мостах.
Передаточные числа
Дифференциал 3.154
Планетарная 4.667
|
